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新聞資訊
2022
04-19
小黑點(diǎn)

數(shù)控銑床功能特點(diǎn)

數(shù)控銑削加工除了具有普通銑床加工的特點(diǎn)外，還有如下特點(diǎn)：?（1）零件加工的適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等。?（2）能加工普通機(jī)床無(wú)法加工或很難加工的零件，如用數(shù)學(xué)模型描述的復(fù)雜曲線零件以及三維空間曲面類零件。?（3）能加工一次裝夾定位后需進(jìn)行多道工序加工的零件。?（4）加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠，數(shù)控裝置的脈沖當(dāng)量一般為0.001mm，
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2019
08-20
小黑點(diǎn)

橡膠同步帶失效的原因及糾正方法

1.同步帶輪溝槽磨損-同步帶碰觸底部，除非用過(guò)大張力，否則不能傳動(dòng)動(dòng)力 1.更換同步帶輪，適當(dāng)調(diào)整傳動(dòng)裝置張力 2.不適當(dāng)?shù)膹埩?2.運(yùn)行調(diào)準(zhǔn)
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2019
08-20
小黑點(diǎn)

如何降低同步帶傳動(dòng)在機(jī)床上的噪聲

在現(xiàn)代機(jī)床工業(yè)中，機(jī)床噪聲成了評(píng)價(jià)機(jī)床性能的 重要指標(biāo)之一，而國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ( ( G B ／ T 1 6 7 6 9 — 1 9 9 7 金屬切 削機(jī)床噪聲聲壓測(cè)量方法》也對(duì)此作了強(qiáng)制性的規(guī)定，機(jī)床整機(jī)噪聲聲壓級(jí)不應(yīng)超過(guò)8 3 d B( A )
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2019
08-20
小黑點(diǎn)

機(jī)電行業(yè)發(fā)展：一場(chǎng)從量到質(zhì)的變革

　明年，機(jī)電商會(huì)將迎來(lái)而立之年。在近30年的時(shí)間里，機(jī)電商會(huì)陪伴和見(jiàn)證了中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口從無(wú)到有、從小到大的成長(zhǎng)全過(guò)程。當(dāng)前，機(jī)電行業(yè)發(fā)展情況如何？機(jī)電商會(huì)將如何深化改革，服務(wù)機(jī)電行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)？
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2019
08-20
小黑點(diǎn)

2017年中國(guó)機(jī)電裝備制造市場(chǎng)增長(zhǎng)空間預(yù)測(cè)

煤炭行業(yè)不斷回暖，未來(lái)機(jī)電裝備市場(chǎng)或?qū)⒂酗@著擴(kuò)大 根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，煤炭行業(yè)固定資產(chǎn)投資03-12年高速增長(zhǎng)，十年間年復(fù)合增長(zhǎng) 率為31.9%，13年開(kāi)始出現(xiàn)下滑，16年全年固定資產(chǎn)投資額下降至09年水平，不過(guò) 下半年呈現(xiàn)底部回升趨勢(shì)。
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2019
08-20
小黑點(diǎn)

汽車高效軸類零件軋制技術(shù)前景廣闊

2015年5月7日，在中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)需求分析、技術(shù)與資本支持國(guó)際研討會(huì)暨中外企業(yè)合作對(duì)接會(huì)上，中國(guó)工程院院士、北京科技大學(xué)教授胡正寰作了題為“高效軸類零件軋制技術(shù)研究開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”的報(bào)告，引起廣泛關(guān)注。胡正寰院士是中國(guó)汽車零部件技術(shù)界一位知名人士。胡正寰院士及其團(tuán)隊(duì)研究開(kāi)發(fā)的楔橫軋技術(shù)是鋼材軋制技術(shù)和鍛造技術(shù)有機(jī)結(jié)合的創(chuàng)新技術(shù)，處在世界領(lǐng)先水平，其成果已經(jīng)產(chǎn)生非常顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。汽車、摩托車和拖拉機(jī)都有大量軸類零件，軸承、球磨機(jī)有大量鋼球。這些零件一直都用冶金軋制出來(lái)的型鋼作原料，經(jīng)機(jī)械鍛造、切削成形，存在制造流程長(zhǎng)、效率低、材料利用率低、環(huán)境不友好等缺點(diǎn)。
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2019
08-20
小黑點(diǎn)

我國(guó)汽車齒輪行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)深度分析

齒輪是汽車行業(yè)主要的基礎(chǔ)傳動(dòng)元件，通常每輛汽車中有18~30個(gè)齒部，齒輪的質(zhì)量直接影響汽車的噪聲、平穩(wěn)性及使用壽命。
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2019
08-20
小黑點(diǎn)

中國(guó)齒輪要堅(jiān)持以自我為主的國(guó)際合作

為進(jìn)一步發(fā)揮本市在傳動(dòng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)與國(guó)內(nèi)外高端資源有效對(duì)接，幫助企業(yè)獲取海外并購(gòu)渠道和信息，推動(dòng)企業(yè)海外發(fā)展，2015年5月7-8日“中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)需求分析、技術(shù)與資本支持國(guó)際研討會(huì)暨中外企業(yè)合作對(duì)接會(huì)在天津?yàn)I海高新區(qū)舉行，旨在推動(dòng)自主品牌汽車自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化和抗疲勞、長(zhǎng)壽命研制兩大突破，謀求新起點(diǎn)、新突破。
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2019
08-20
小黑點(diǎn)

齒輪裝配有哪些要求？

（1）齒輪裝配時(shí)，齒輪基準(zhǔn)面端面與軸肩或定位套端面應(yīng)靠緊貼合，并應(yīng)保持齒輪基準(zhǔn)端面與軸線的垂直度要求。（2）相互嚙合圓栓齒輪副的軸向錯(cuò)位，應(yīng)按齒寬大小規(guī)定錯(cuò)位量檢查。（3）裝配軸心線平行且位置為可調(diào)結(jié)構(gòu)的漸開(kāi)線圓柱齒輪副時(shí)，其中心距極限偏差應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)文件規(guī)定。（4）用壓鉛法檢查齒輪嚙合間隙時(shí)，鉛條直徑不宜超過(guò)間隙的3倍，鉛條的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5個(gè)齒距，沿齒寬方向應(yīng)均勻放置至少2根鉛條。（5）用著色
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